6月初，萬海航運旗下“Wan Hai 503”號集裝箱船在執(zhí)行深圳蛇口經(jīng)新加坡至印度那瓦西瓦港的運輸任務時，發(fā)生了一起嚴重的危險品爆炸事故，該事件不僅給航運業(yè)帶來了巨大沖擊，也再次敲響了危險品運輸安全的警鐘。
繼此前各地海事局召開相關會議后，6月12號深圳蛇口海事局也召開了打擊船載危險貨物謊報瞞報“百日攻堅”行動宣貫會。
海關“百日攻堅”行動目的
貫徹落實交通運輸安全生產(chǎn)視頻會議精神，強化船舶載運危險貨物“一件事”全鏈條安全監(jiān)管，糾治危險貨物謊報瞞報頑瘴痼疾。
海關“百日攻堅”行動時間
6月初至9月上旬，全國海事系統(tǒng)將開展打擊船載危險貨物謊報瞞報“百日攻堅”行動大檢查大排查。
百日攻堅行動主要內(nèi)容
落實三個“100%”和一個“全覆蓋”。
1.申報信息全比對：加強船載危險貨物申報信息與其他物流環(huán)節(jié)信息的比對，結合轄區(qū)實際明確信息來源，對涉嫌謊報瞞報的，100%查驗核實。
2.船舶檢查無死角：對載運散裝危險貨物船舶開展登輪檢查的，100%核查貨物信息和實際載運情況。
3.公司監(jiān)管高要求：開展航運企業(yè)監(jiān)督檢查、體系審核的，100％檢查其貨物信息審核相關制度建立和運行情況。
4.從業(yè)人員嚴監(jiān)管：“兩員”（裝箱檢查員、申報員）從業(yè)行為全員覆蓋檢查，冒名頂替、虛假證明零容忍。
八大嚴查領域
1.將危險貨物謊報為普通貨物托運或在普通貨物中夾帶運輸；
2.托運人未將危險貨物的正式名稱、危險性質(zhì)以及應當采取的防護措施通知承運人；
3.托運人未向承運人提交固體散裝貨物相關信息或提供虛假貨物名稱、組別信息；
4.承運人不落實貨物信息審核責任；
5.船舶違反規(guī)定超過檢驗證書核定的載貨種類載運危險貨物；
6.船舶載運危險貨物未經(jīng)許可進出港口；
7.向海事管理機構申報時隱瞞、謊報危險貨物性質(zhì)；
8.“兩員”冒名頂替從業(yè)、欺騙造假、提供虛假證明材料。
海事局在此前發(fā)布的會議通知中指出，本次大會是為強化船載危險貨物“一件事”全鏈條安全監(jiān)管，扎實做好高溫等惡劣天氣情況下船載危險貨物安全監(jiān)管，糾治危險貨物謊報瞞報頑瘴痼疾，嚴厲打擊船載危險貨物謊報瞞報違法行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
5月26日，有相關企業(yè)就已經(jīng)向客戶發(fā)出《海事查驗重要通知》，通知指出：即日起，海事局查驗的柜，如果是帶電池的貨物，需要提供整個產(chǎn)品的運輸條件鑒定書，MSDS，UN38.3檢測報告等資料，比如移動電源等產(chǎn)品，需要提供整個移動電源的對應品牌跟型號的報告，報告的品名跟型號必須跟報關單還有實貨一致，只提供產(chǎn)品里面電芯的報告海事不接受，如果碰到海事查驗，提供不了整個產(chǎn)品的鑒定報告海事會責令退運！
為防范類似風險，中遠海運、東方海外等船公司接連發(fā)布公告，明確將全面加強危險品運輸核查，嚴厲打擊瞞報誤報行為。
小編在此提醒，對于危險貨物大家還是謹慎對待；一定要如實申報并遵循相關規(guī)定出貨，涉及危險貨物一定要注意合規(guī)申報，切勿抱僥幸心理。
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