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- 物流投資賽道：貨運(yùn)物流、物流信息化、生鮮配送排名前三
- 日期：2018-11-21
- 今年天貓“雙11”當(dāng)日，物流訂單總量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的10.4億件，宣告中國(guó)快遞10億時(shí)代的正式到來(lái)，也預(yù)示著現(xiàn)有快遞乃至物流經(jīng)營(yíng)體系將被改變。同時(shí)，物流領(lǐng)域蘊(yùn)藏著的巨大商機(jī)，將吸引無(wú)數(shù)投資人、玩家參與進(jìn)來(lái)。
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- 從工業(yè)車輛看物流裝備業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
- 日期：2018-11-21
- 2018年上半年，中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)延續(xù)了上升勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、海外出口均創(chuàng)歷史新高。但面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)不確定性因素，企業(yè)需要在做大做強(qiáng)、做精做專的轉(zhuǎn)型升級(jí)道路上不斷探索。新能源、后市場(chǎng)、智能化、解決方案成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展關(guān)鍵詞。
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- 觀察丨進(jìn)擊的社交電商們?yōu)楹卧陔p11中略顯“低調(diào)”？
- 日期：2018-11-21
- 記錄著電商進(jìn)階史的雙11剛剛落下帷幕，天貓2135億的GMV再次令人振奮，仿佛在告訴人們：傳統(tǒng)電商的生命力依舊旺盛。但不可否認(rèn)的是，雖然基數(shù)仍在增加，交易額的增長(zhǎng)率卻幾乎逐年減緩。
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- 新情況！特朗普稱或不對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅！
- 日期：2018-11-21
- 在中國(guó)向美國(guó)遞交了一份清單表明中方愿意采取哪些行動(dòng)來(lái)解決貿(mào)易爭(zhēng)端后，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普11月16日表示，他可能不會(huì)對(duì)中國(guó)商品征收更多關(guān)稅，雖然特朗普也補(bǔ)充說(shuō)，清單上一些主要項(xiàng)目被遺漏是不能接受的。
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- 辦理出口退稅，有哪些注意事項(xiàng)？
- 日期：2018-11-21
- 剛剛過(guò)去的這兩個(gè)月，對(duì)于出口退稅企業(yè)來(lái)說(shuō)可謂喜訊不斷，從國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定要完善出口退稅政策、加快退稅進(jìn)度，到財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局出臺(tái)具體措施；從退稅率提高，到退稅流程的簡(jiǎn)化，出口退稅時(shí)間、退稅額發(fā)生了不少變化。
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- 零擔(dān)物流行業(yè)是怎樣虧損的？
- 日期：2018-11-21
- 靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。零擔(dān)貨運(yùn)不僅有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到愛(ài)的靈活性，而且經(jīng)營(yíng)方式靈活多樣，綱物托運(yùn)多至噸、少至千克，批量不限，一次托運(yùn)，一次收費(fèi)，全程負(fù)責(zé)，一車多主，集零為整，運(yùn)送及時(shí)，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬(wàn)戶的需求，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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- 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)管理KPI指標(biāo)及相關(guān)計(jì)算公式！
- 日期：2018-11-21
- 對(duì)于第三方物流來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)管理水平直接影響著業(yè)務(wù)的成敗。很多新晉第三方物流企業(yè)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理方面缺乏一定的認(rèn)識(shí)，本文將通過(guò)一些常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理指標(biāo)來(lái)幫助大家更快的認(rèn)識(shí)倉(cāng)庫(kù)管理中需要把握的環(huán)節(jié)。
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- 企業(yè)物流五種規(guī)劃類型及特征分析，你都知道哪些？
- 日期：2018-11-20
- 規(guī)劃一般是指?jìng)€(gè)人或組織制定的比較全面長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃，是對(duì)未來(lái)整體性、長(zhǎng)期性、基本性問(wèn)題的思考和考量，設(shè)計(jì)未來(lái)整套行動(dòng)的方案。物流規(guī)劃是對(duì)物流活動(dòng)所進(jìn)行的頂層設(shè)計(jì)，物流所具有的復(fù)雜性和系統(tǒng)性決定了物流規(guī)劃的多樣性。
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